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La réparation d'une allée asphaltée à faire soi-même, si elle est effectuée à temps, peut vous éviter bien des maux de tête plus tard. Mais, bien sûr, comme pour tout projet de bricolage, le diable est dans les détails. Voici quelques informations pour vous aider à faire le travail correctement.
Réparer l'asphalte ou réparer le béton
La réparation des allées en asphalte et la réparation des allées en béton impliquent des travaux similaires, mais l'asphalte est un produit plus spécialisé que le béton, ce qui signifie que les matériaux que vous achetez pour effectuer une réparation seront moins familiers (enfin, pour la plupart d'entre nous, de toute façon). Soyez donc prêt à faire plus d'efforts pour acheter le bon produit pour le travail.
La réparation de l'allée en béton peut être réalisée grâce à une application de béton, qui est facilement disponible dans les magasins de rénovation domiciliaire. De plus, que la fissure mesure 1/2 pouce de large ou 2 pouces de large, vous pouvez toujours la remplir avec du vieux béton ordinaire. Ainsi, vous pouvez le garder agréable et simple; bien que, si vous le souhaitez, vous pouvez acheter des produits plus spécialisés.
Mais acheter le composé de ragréage pour la réparation d'une allée en asphalte est un peu plus intimidant pour les débutants. Vous n'utiliserez pas d'asphalte chaud (non disponible dans les centres de rénovation domiciliaire, à notre connaissance), juste un produit destiné à combler les fissures dans l'asphalte. De plus, la taille de la fissure est importante pour déterminer quel produit vous devez acheter pour la réparation d'une allée en asphalte. Vous réparerez les fissures de moins d'un demi-pouce avec un "remplisseur de fissures", un produit parfois disponible dans des cartouches pratiques. Mais les fissures de 1/2 pouce ou plus nécessitent un « patch froid d'asphalte », un produit vendu au sac ou en boîte. N'utilisez ces composés de ragréage que lorsque la température est suffisamment élevée. Assurez-vous de consulter les instructions sur l'étiquette du produit pour connaître la température exacte requise. Par example:
- Les instructions pour le bouche-fissures Latex-ite indiquent qu'il doit faire "au moins 55 degrés Fahrenheit et monter" pour appliquer le produit.
- Vous pouvez utiliser Crafco HP Concrete Cold Patch à n'importe quelle température entre 30 et 100 degrés Fahrenheit selon leur site Web.
Une fois les achats terminés, nous pouvons nous tourner vers les travaux de réparation des allées en asphalte et de réparation des allées en béton.
Étapes pour la réparation d'asphalte et d'allée en béton
- Si des mauvaises herbes poussent hors des fissures, arrachez-les.
- Nettoyez les fissures à l'aide d'un puissant jet d'arrosage.
- Appliquer un désherbant.
- Lorsque la fissure est profonde, remplissez-la jusqu'à 1/4 de pouce de la surface avec du sable.
- Tassez le sable.
- Appliquer un composé de ragréage (pour la réparation d'une allée asphaltée) ou du béton.
- Laissez-le guérir.
- Appliquer du mastic.
Notez que ces instructions concernent la « réparation » d'une allée en asphalte et en béton, c'est-à-dire des projets de bricolage qui impliquent des fissures mineures (2 pouces de large ou moins) dans la chaussée. Des dommages plus importants devraient vous inciter à envisager un remplacement, qui doit être géré par des professionnels.
Notez également que le travail décrit ci-dessus, qui est spécifiquement un réparation travail, n'est pas le même que celui auquel on se réfère lorsqu'on parle de sceller une allée asphaltée. Ce dernier est l'entretien qui doit être fait périodiquement, quel que soit l'état de réparation de votre entrée; c'est-à-dire qu'il est de nature préventive.
