L'histoire de la tuile de métro

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Les tendances vont et viennent, mais certains éléments de design restent emblématiques. Des tuiles de métro aux planches, il y a une riche histoire derrière vos idées de décoration préférées. Vous êtes-vous déjà demandé comment les chaises triangulaires ont commencé à apparaître dans chaque salle à manger ? Ou voulez-vous en savoir plus sur les carreaux de terrazzo? Dans notre nouvelle série, nous allons creuser dans nos icônes préférées du monde du design et découvrir l'histoire surprenante (et parfois étrange) qui se cache derrière elles.

Il est difficile de trouver une cuisine ou une salle de bain qui ne comporte pas de carrelage métro comme dosseret de nos jours. Ces tuiles de 3" x 6" ont été les préférées des fans de cette décennie de design, mais comment en sommes-nous exactement arrivés là ?

"Il n'est vraiment jamais démodé, et sa popularité est bien antérieure au style de la ferme", déclare Deborah Osburn, fondatrice de clé, un magasin de carrelage artisanal. "En blanc classique, il a cette sensation légèrement nostalgique ou rétro, et il projette la propreté et la netteté, que beaucoup de gens veulent dans les cuisines et les salles de bains."

Bien que vous puissiez penser que ces carreaux classiques sont originaires de cuisines de ferme à travers le pays après plusieurs visionnements de "Fixer Upper", pour commencer au vrai début, nous devons retourner dans le métro de New York au début du 20e siècle.

Où tout a commencé

En 1904, les designers George C. Heins et Christopher Grant La Farge sont chargés de décorer le premier métro souterrain de New York. Compte tenu des sentiments de conception à l'époque, avoir une belle gare était une priorité absolue. L'ingénieur en chef, William Barclay Parsons a déclaré que les stations, dans le cadre d'un « grand ouvrage public », devaient être « conçues, construites et entretenues en vue de la beauté de leur apparence », » Polly Desjarlais, responsable de l'éducation à le New York Transit Museum, explique.

« Heins et La Farge avaient des sensibilités Beaux-Arts et, comme Parsons, étaient influencés par le mouvement City Beautiful, qui croyait qu'un paysage urbain bien conçu conduirait à une société morale et civique », explique Desjarlais.

Heins et La Farge avaient des sensibilités Beaux-Arts et ont été influencés par le mouvement City Beautiful, qui croyait qu'un paysage urbain bien conçu conduirait à une société morale et civique.

Afin de promouvoir la beauté et la propreté, Heins et La Farge ont conçu les emblématiques carreaux blancs brillants de 3" x 6", juste pour les stations de métro.

« Les premières stations de métro de New York ont été carrelées, un produit choisi pour sa durabilité et sa beauté », explique Desjarlais. « Les carreaux se sont également avérés plus faciles à nettoyer que les autres surfaces, bien que les céramiques en bas-relief que Heins et La Farge privilégiaient pour la décoration étaient plus difficiles à entretenir que les carreaux de métro plats. »

Le soir de l'ouverture en 1904, le métro a connu un succès immédiat avec environ 150 000 personnes se pressant dans les 28 premières stations pour faire un tour, dit Desjarlais.

Des métros à nos maisons

Une fois que les carreaux ont gagné en popularité dans le métro, c'était une transition naturelle pour qu'ils soient ajoutés aux cuisines et aux salles de bains des maisons victoriennes. À la fin de l'ère victorienne aux États-Unis, les médecins et les responsables de la santé ont changé leur façon de penser sur la façon dont les maladies se propagent. Alors qu'ils avaient souscrit pour la première fois à une théorie de la saleté dans les années 1800 (une théorie qui promouvait la croyance que les maladies sont causées par la saleté), à la fin des années 1880, ils s'étaient tournés vers une théorie beaucoup plus complète de la façon dont les maladies se propagent, également connue sous le nom de la théorie des germes, ou l'idée que la maladie se propage par les micro-organismes.

Le nouvel accent mis sur la lutte contre les infections d'origine alimentaire et aéroportées comme la fièvre typhoïde, la tuberculose, le botulisme et la scarlatine a inauguré un nouveau mouvement d'assainissement. Alors que les efforts nationaux de santé publique au début du siècle se concentraient sur le nettoyage des eaux usées de la ville à l'appui de la théorie de la saleté, une fois la théorie des germes popularisée, la fin du XIXe siècle a connu un nouveau goût pour la propreté et la santé publique. Cela signifiait que la société se concentrait profondément sur l'identification des maladies, l'isolement et la désinfection, ce qui en faisait le moment idéal pour que les carreaux de métro blancs et brillants entrent sur scène (et dans la maison).

"Les carreaux de métro sont restés une dynastie nord-américaine", déclare Reisa Pollard, designer de la National Kitchen and Bath Association et fondatrice de Beyond Beige Interior Design. "Il a été principalement introduit dans les maisons victoriennes lorsque les gens ont migré vers la ville. Même alors, il était polyvalent, avec un clin d'œil aux éléments historiques et (la beauté de) ses lignes simples. Non seulement l'apparence du métro était attrayante pour les gens, mais aussi fourni un double facteur d'hygiène qui était essentiel, car les gens trouvaient cela facile à nettoyer dans leurs maisons.

Carrelage de métro au fil des ans

Alors qu'ils se sont d'abord popularisés dans les maisons victoriennes, les carreaux de métro n'ont jamais totalement disparu, trouvant le succès dans les mouvements Art nouveau et Art déco, explique Pollard.

"(Ces mouvements) ont été parmi les premières époques à utiliser les carreaux de métro de nouvelles manières", explique Pollard. "Les carreaux à bords biseautés ont été introduits pour ajouter plus de dimension au look métro standard. Avec cela, ils ont créé une nouvelle inspiration du monde entier. Ils sont restés historiquement un pilier dans les cuisines et les salles de bains."

Bien que la tuile de métro soit présente dans le design depuis plus d'un siècle, elle n'a pas toujours été la tuile du jour.

"Cela a pris un peu de recul pour les carreaux plus voyants, tels que les carreaux de mosaïque en verre et en pierre", note Osburn. "Cependant, lorsque l'ambiance du design a commencé à suivre une ambiance de lignes épurées et simples, alliant minimalisme et fonctionnalité sans sacrifier la beauté (alias design scandinave), les carreaux de métro ont de nouveau décollé et n'ont pas ralenti."

Lorsque l'ambiance du design a commencé à suivre une ambiance de lignes épurées et simples, alliant minimalisme et fonctionnalité sans sacrifier la beauté, les carreaux de métro ont repris leur envol et n'ont pas ralenti.

Tuile de métro aujourd'hui

Maintenant, il est difficile de trouver une cuisine ou une salle de bain qui n'utilise pas de carreaux de métro sous une forme ou une autre, des cuisines de ferme aux salles de bains minimalistes.

"Je trouve qu'il est maintenant extrêmement populaire en raison de sa variété de teintes, de sa taille, de sa durabilité et de son prix", explique Pollard. "Il peut être associé à des finitions douces pour créer un environnement calme et confortable, ou il peut être utilisé avec le luxe pour ajouter du punch dramatique."

Au lieu de la configuration standard (un motif de brique avec des joints de coulis décalés), les propriétaires deviennent plus audacieux avec les motifs, optant pour des formes à chevrons, verticales ou diagonales.

"Un look plus artistique et audacieux commence à émerger des fans de carreaux de métro avec plus d'intention de conception", explique Osburn. "Ils l'utilisent sur toutes les surfaces d'une salle de bain (murs pleins et plafonds) et dans les dosserets de cuisines qui vont jusqu'au plafond (comme en Europe) et même en habillage de hottes.

La couleur et le style sont également en jeu, avec de nouvelles teintes et types de carreaux disponibles.

« Nous utilisons toujours systématiquement le métro émaillé classique pour nos clients, mais nous voyons maintenant la tendance se pencher vers des carreaux de métro plus texturés, neutres et fabriqués à la main », explique Pollard. « Nous sommes très heureux de voir que le carreau de métro conserve sa place de leader dans le monde du design avec des versions mises à jour d'un classique américain ! »

Donc, la prochaine fois que vous verrez ces cuisines carrelées de métro blanches et lumineuses partout dans votre flux Instagram et vos tableaux Pinterest, vous devrez remercier la révolution de l'assainissement de la fin de l'ère victorienne et la New York Metropolitan Transportation Authority pour avoir rendu ce style possible.

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  1. Commission historique et musée de Pennslyvania. "Période Victorienne tardive : 1850-1910." 26 août 2015.

  2. "L'illusion du naturel." L'Atlantique. 30 septembre 2014

  3. Steere‐Williams, J. (2015). La théorie des germes. Dans A Companion to the History of American Science (éds G.M. Montgomery et M.A. Largent). https://doi.org/10.1002/9781119072218.ch31

  4. Centre de contrôle des maladies. "Réalisations en santé publique, 1900-1999 : aliments plus sûrs et plus sains." 15 octobre 1998.

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