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Lorsque vous voyez le terme « protection thermique » ou « protection thermique » utilisé dans la description d'un moteur électrique, il fait référence à un dispositif trouvé dans le moteur ou le motocompresseur qui est conçu pour empêcher une surchauffe dangereuse pouvant provoquer une panne du moteur.
Le but d'un protecteur thermique
Cette surchauffe se produit généralement lorsque le moteur est surchargé, lorsqu'un roulement se grippe, lorsque quelque chose bloque l'arbre du moteur et l'empêche de tourner, ou lorsque le moteur ne démarre tout simplement pas correctement. Un échec de démarrage peut être causé par des enroulements de démarrage défectueux dans le moteur.
Le protecteur thermique se compose d'un ou plusieurs éléments thermosensibles intégrés au moteur ou au motocompresseur, plus un dispositif de commande externe. La protection thermique est présente pour éteindre le moteur lorsqu'une chaleur excessive est générée dans les circuits du moteur. Cette fonction de sécurité arrête la montée en température avant qu'elle ne brûle le moteur.
Les protecteurs thermiques se réinitialisent généralement une fois que le moteur a refroidi à une température de fonctionnement sûre. Il y a généralement un bouton rouge visible situé du côté du câblage du moteur, généralement, mais pas toujours, situé à l'opposé de l'arbre du moteur. Sur les moteurs ainsi équipés, vous devez appuyer sur ce bouton pour réinitialiser et redémarrer le moteur. Sur les autres moteurs sans bouton de réinitialisation, la réinitialisation se produit automatiquement lorsque le moteur refroidit.
Avoir un moteur arrêté parce qu'il a déclenché un dispositif de limitation thermique n'est pas pratique, mais c'est certainement mieux que de devoir remplacer un moteur car il surchauffe. Et l'arrêt peut vous alerter des problèmes avec le moteur ou les appareils connectés, ou de la charge attachée au moteur. Lorsqu'un moteur ne démarre pas ou surchauffe pendant le fonctionnement, cela peut indiquer que le moteur a atteint la fin de sa durée de vie utile et doit être remplacé. Mais souvent, la faute ne vient pas du tout du moteur. Par exemple, il peut y avoir une obstruction sur la charge attachée au moteur, entraînant une charge excessive qui provoque une accumulation de chaleur dans le moteur.
Exemples de moteurs avec protecteurs thermiques
Une pompe de puisard est un moteur pour lequel ce scénario se produit souvent. Si une pompe de puisard pompe de l'eau remplie de débris, des débris peuvent se coincer dans la turbine et bloquer la rotation du moteur de la pompe, provoquant une surchauffe très rapide. Sur une pompe équipée d'une protection thermique, l'appareil se déclenche et coupe le flux électrique vers les enroulements du moteur. Cela permettra au moteur de refroidir et pourrait bien le sauver d'une panne complète. Alerté du problème parce que le moteur s'arrête, vous pourrez peut-être nettoyer la turbine et faire fonctionner le moteur de votre pompe de puisard pendant un certain temps avant qu'il ne doive être remplacé.
Quels sont les enroulements du moteur?
Les enroulements du moteur sont des fils à l'intérieur d'un moteur qui transportent le courant électrique. Les enroulements sont placés dans des bobines et généralement enroulés autour d'un noyau magnétique en fer, qui forme des pôles magnétiques lorsque le courant l'alimente.
Le même scénario peut être vrai sur d'autres moteurs électriques qui traitent des charges variables, tels que les broyeurs d'ordures, les machines à laver ou les aspirateurs. Sans protection thermique, ces moteurs peuvent être plus sujets au grillage.
La protection thermique est généralement une bonne caractéristique à rechercher lors de l'achat d'équipement avec des moteurs électriques. En protégeant le moteur de la surchauffe, il peut considérablement prolonger la durée de vie du moteur.
