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Aperçu
- Temps de travail : 1 - 2 jours
- Durée totale : 3 - 5 heures
L'étanchéité d'une allée en asphalte, également connue sous le nom de « top chaud » ou « toit noir », prend du temps mais est nécessaire. Lorsque l'eau s'infiltre dans les fissures du matériau et se dépose à la base, la résistance de la base est compromise, ce qui entraîne la formation de nids-de-poule. Les fissures remplies d'eau sont également une invitation ouverte aux dommages causés par le gel dans les climats plus froids. Même dans les climats chauds, l'herbe peut commencer à pousser à travers des fissures sur les bords de la surface. Les dommages causés par les rayons ultraviolets et les déversements de pétrole ou de gaz sont d'autres bonnes raisons de sceller les allées en asphalte.
Le scellant asphalté pour entrée de garage doit être appliqué dans les six mois suivant l'installation, puis de nouveau tous les un à trois ans par la suite. Cependant, un scellant ne doit pas être appliqué immédiatement après l'installation, car le hot top doit durcir pendant 30 jours. Dans les régions aux hivers rigoureux, scellez les allées en asphalte une fois par an, mais méfiez-vous de la surface glissante qui en résultera.
Conseil
Lorsque vous planifiez le scellement des allées en asphalte, attendez que la température du sol soit de 45 degrés Fahrenheit ou plus et qu'il ne pleuve pas avant au moins trois jours.
Ce dont vous aurez besoin
Équipement / Outils
- Brosse à poils raides
- Balai-brosse
- Tuyau d'arrosage avec une buse de pulvérisation
- Pinceau d'application
- Des gants
- Nettoyeur haute pression (facultatif)
Matériaux
- Scellant pour allée d'asphalte (scellant)
- Composés de ragréage
- Détergent anti-taches d'huile/gaz
Instructions
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Préparer la zone
Retirez l'herbe surplombant les bords de la surface, puis balayez la surface avec un balai-brosse. Utilisez une brosse à poils durs pour nettoyer les taches d'huile ou de gaz à l'aide d'un détergent spécialement conçu à cet effet, que vous pouvez trouver dans les magasins de fournitures automobiles.
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Combler les fissures et les dépressions
Utilisez des composés de ragréage, disponibles dans les centres de rénovation domiciliaire, pour combler les grandes fissures ou les dépressions dans l'asphalte. Suivez les instructions sur l'étiquette pour le temps de séchage de ces composés.
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Pulvériser sur l'asphalte
À l'aide d'un tuyau d'arrosage ou d'un nettoyeur haute pression, vaporisez la surface avec un jet vigoureux pour éliminer la saleté manquée lors du processus de balayage. Laisser sécher la surface.
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Mélanger le scellant
Avec le couvercle fermé, retournez le récipient du scellant pour allée pour pré-mélanger le contenu. Une fois la cuve ouverte, continuez à remuer périodiquement pour que le scellant reste bien mélangé.
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Appliquer le scellant
En commençant par un coin, versez une partie du scellant pour allée d'asphalte sur la surface. Vous trouverez probablement plus facile de travailler sur une petite section carrée d'environ 10 à 20 pieds carrés à la fois, plutôt que de faire de longues bandes étroites. Appliquez votre scellant en fines couches qui se chevauchent à l'aide d'un pinceau ou d'une raclette d'application à long manche. Gardez à l'esprit que mettre une couche plus épaisse de scellant n'offrira pas une protection supplémentaire, alors suivez les instructions du fabricant.
Avertissement
Les scellants d'asphalte pour allées sont toxiques, évitez donc tout contact avec la peau en vous habillant correctement et utilisez un masque pour éviter d'inhaler les vapeurs.
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Laisser sécher le scellant
Le temps de séchage est au minimum de 24 heures, période pendant laquelle vous ne devez autoriser aucune circulation en surface. Placez des barils à l'entrée de votre cour pour interdire l'accès aux véhicules, ou utilisez simplement les bacs de scellant vides. Pour une meilleure visibilité, enfoncez un poteau dans le sol de chaque côté de l'entrée et enfilez du ruban de construction jaune entre les poteaux.
