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La toiture plate n'est pas réellement plate; il a une pente très faible-entre 1/4 à 1/2 pouce par pied-de sorte qu'il draine l'eau. Mais une pente aussi faible retient la neige et l'eau beaucoup plus longtemps qu'un toit à forte pente et nécessite donc un matériau très différent pour rester étanche. Alors que les toits en pente standard ont généralement des bardeaux qui se chevauchent comme des écailles de poisson afin que l'eau glisse dessus, un toit plat est conçu comme une surface continue ou monolithique qui peut contenir de l'eau stagnante pendant une durée limitée.
Il existe trois principaux types de systèmes de toit plat :
- Membrane ou monocouche
- Toiture multicouche (BUR)
- Bitume modifié (MBR)
Toiture à membrane (monocouche)
Il existe plusieurs types de matériaux de toiture à membrane, y compris les formulations de caoutchouc et de plastique. Le type le plus couramment utilisé pour les toitures plates résidentielles est l'EPDM (monomère d'éthylène propylène diène), un matériau en feuille de caoutchouc synthétique qui est également couramment utilisé comme revêtement d'étang.
La toiture à membrane se compose d'une couche de panneau isolant surmontée de feuilles (la membrane) de caoutchouc EPDM ou d'un autre matériau. La membrane EPDM peut être posée en pose libre et maintenue en place avec du ballast, comme de la roche de rivière ou des pavés de maçonnerie. La membrane peut également être fixée ou collée à la couche isolante.
Avantages
- Les réparations sont relativement simples et peu coûteuses; les propriétaires peuvent être en mesure d'effectuer eux-mêmes certaines réparations.
- Le platelage du toit n'a pas besoin de renforcement car la toiture EPDM est légère.
- Les fuites sont très rares avec les toitures EPDM, à condition qu'aucun dommage de surface ne se produise.
- La toiture EPDM peut retenir la chaleur pour réduire les factures de chauffage; d'autres types de toiture à membrane peuvent refléter la chaleur pour garder la maison plus fraîche.
Les inconvénients
- Les pénétrations dans le toit, telles que les tuyaux, les systèmes CVC et les cheminées, rendent l'installation plus difficile et plus coûteuse; les pénétrations peuvent être une source de fuites si elles ne sont pas flashées correctement.
- Les membranes peuvent être perforées par la chute de branches, la circulation piétonnière lors de l'installation ou de l'entretien, ou des dommages causés par la tempête, entraînant des fuites.
- Les joints entre les feuilles de membrane, bien que scellés, sont des zones courantes de fuites.
Toiture multicouche (BUR)
La toiture multicouche (BUR) était le type de toit plat le plus courant avant le développement des toitures en bitume modifié et en membrane. BUR se compose de plusieurs couches : une couche inférieure ou deux de panneau isolant, plusieurs couches intermédiaires de goudron ou d'asphalte alternées avec des couches de feutre de toiture et une couche supérieure de gravier. Le résultat est un assemblage de toit épais, solide et sans soudure qui est très résistant aux dommages.
Bien que la toiture multicouche soit encore utilisée dans certaines applications commerciales, ce n'est pas un type de toit courant pour les maisons, principalement en raison de son poids et de son épaisseur, ainsi que des fortes odeurs et des dégâts qu'elle crée lors de l'installation.
Avantages
- BUR offre une excellente protection contre l'eau, les rayons UV et les intempéries.
- BUR nécessite peu d'entretien et coûte très peu à entretenir tout au long de sa durée de vie.
- Il est facile d'enlever les couches lors de la réparation ou du resurfaçage du toit.
- Le gravier de la toiture multicouche la rend très résistante à la circulation piétonnière normale.
Les inconvénients
- L'installation de BUR est lente et laborieuse, en raison des nombreuses couches et matériaux impliqués.
- Des fumées et vapeurs potentiellement dangereuses sont émises lors de l'installation.
- L'assemblage de toiture est très lourd et nécessite souvent que les solives de toit soient renforcées avant son installation.
- Trouver la source d'une fuite peut s'avérer difficile et nécessite parfois de démonter toute la toiture.
- La toiture multicouche n'est pas flexible par temps froid, ce qui la rend vulnérable aux dommages.
Toiture en bitume modifié
La toiture en bitume modifié (MBR) a été développée au début des années 1960 comme une alternative plus légère au BUR. Il est également livré sans trop de dégâts, de chaleur et d'odeur associés à l'installation de BUR. La toiture en bitume modifié est un matériau flexible à base d'asphalte avec une couche de finition minérale, semblable aux bardeaux d'asphalte traditionnels. Il se présente sous forme de feuilles roulées de 3 pieds de large et jusqu'à 36 pieds de long. Les feuilles sont enroulées sur le toit au-dessus d'une membrane de sous-couche.
La méthode d'installation conventionnelle, appelée "torch-down", consiste à chauffer l'arrière de la toiture lorsqu'elle est déroulée, faisant fondre essentiellement le matériau à la couche de base. Il existe également des versions auto-adhésives de bitume modifié qui s'installent de manière pelable et collante.
Avantages
- Le revêtement minéral appliqué en usine assure une installation uniforme.
- MBR est beaucoup plus simple à installer que BUR, ce qui permet d'économiser du travail et de réduire les erreurs d'installation.
- Offre une meilleure élasticité et flexibilité à basse température, par rapport au BUR.
- BUR nécessite peu d'entretien et est durable.
- Les toitures en rouleau autocollantes peuvent être installées par les propriétaires.
- La plupart des matériaux BUR peuvent être recyclés, tout comme les bardeaux d'asphalte.
- Offre une meilleure durabilité qu'un BUR avec une facilité d'installation similaire à l'EPDM.
Les inconvénients
- Certaines techniques d'application nécessitent une flamme nue/torche, ce qui nécessite des compétences particulières et des considérations de sécurité.
- Les joints qui se chevauchent doivent être correctement collés pour éviter les fuites.
- Le bitume modifié est généralement moins attrayant que les toits BUR ou à membrane avec ballast de gravier ou de roche de rivière.
